啊哈哈哈 好长到底了快爆了hb视频-你见过哪些很“沙雕”的中文游戏译名？

你见过哪些很“沙雕”的中文游戏译名？

关于游戏中的沙雕翻译我们排除像《老头滚动条》这种机翻情况的话，其实实际上由于我们国家大陆和台湾地区的文化差异也出现了一些差异化比较大的游戏名翻译。有时是大陆的优美台湾的搞笑，有时是大陆的搞笑台湾的优美，还有的就是两边都搞笑哈哈哈哈。

那么我们今天来盘点一下台湾和大陆地区各有那些优美和沙雕的翻译把！

《Need For Speed》

大陆：《极品飞车》

台湾：《极速快感》

这个我个人认为两边打了个平手，由于这个系列非常早就引进我国，在早期游戏产业还不太成熟的情况下，这个翻译确实有点粗暴了。所以我把这个归类到两边都沙雕的分类。

《Call of Duty》

大陆：《使命召唤》

台湾：《决胜时刻》

emmm这个嘛，我觉得大陆的翻译略胜一筹，不过还没有做到完虐的境地，要评分的话64开，毕竟《决胜时刻》的这个翻译我还能接受。

Sleeping Dog，睡觉狗......

现在很多游戏为了讨好中国市场都会支持中文，没有中文的游戏下场大家都应该知道，看看Steam上那些一波接一波的差评就知道了（手动滑稽）。只不过有的时候，某些网站、平台给出的机翻游戏名（并不是官方中文名）真的能把人的大牙给笑掉

例如第一款，将黎明杀机，翻译成白天死了

第二款将古墓丽影翻译成坟墓入侵者的阴影

给你们来几张图片乐一下

Half-Life 被翻译为“半条命”，Soldier of Fortune 被翻译为“命运战士”，都是沙雕的中式直译，完全莫名其妙狗屁不通。正确翻译应该是“半衰期”以及“雇佣兵”。但错误的翻译以讹传讹，广泛流传了，也就这样了，只能将错就错。

奇瑞瑞虎8和哈弗F7哪个比较好？哪款性价比高？

你的提问有2个问题。一是瑞虎8和哈弗F7哪个比较好？如果抛开外观、内饰等因素，只看三大件的话，瑞虎8的产品力更好。二是哪款性价比高？实话实说，还是瑞虎8的性价比高。下面，我就简单说说瑞虎8和哈弗F7的这些事，供你参考。

大家也知道，长城多年来一直是中国SUV市场的领导品牌，常年占据SUV市场销量第一宝座，哈弗H系列更是成为街车。

但大家也知道，现在的造车潮流是年轻化，日系中型车三剑客凯美瑞、雅阁、天籁是一个比一个运动。毕竟崛起的90后消费群，逐渐成为汽车消费的主力军。因此，长城在现有主打家用的H系基础上，打造青年潮品，哈弗F系应运而生。

FUN、FASHION、FUTURE是哈弗F系列的主调，年轻人选购汽车，首先考虑外观，偏爱高颜值的外观、运动风的内饰，然后重视高科技智能配置。哈弗F7为什么采用轿跑车型，就是为了吸引年轻人的眼球。

作为奇瑞瑞虎家族的新一代旗舰车型，瑞虎8诞生于T1X平台，大气霸道的造型设计、宽适的超大空间、越级的配置以及出众的节油性，都是居家过日子的属性。而且瑞虎8还有大七座可以选择，周末带着一家人老小来个短途旅游，足够了。

外观、内饰这些就不对比了，每个人各有所爱。简单来说，瑞虎8造型是传统SUV造型，比较大气，F7的轿跑车型非常吸引眼球，比较时尚动感。

比尺寸，瑞虎8更大。哈弗F7定位是紧凑型SUV，长4620mm，宽1846mm，高1690mm，轴距2725mm。瑞虎8是中大型SUV，长4700mm，宽1860mm，高1746mm，轴距为2710mm。瑞虎8整体而言，要比哈弗F7大一圈。

比动力，哈弗F7数据更好。哈弗F7搭载1.5T（最大马力169匹、最大扭矩285牛米）和2.0T（高功率版最大马力224匹、最大扭矩385牛米）两种动力，匹配7速双离合变速箱。瑞虎8也搭载了2种动力，1.5T（最大马力156匹、最大扭矩230牛米）和1.6T（最大马力197匹、最大扭矩290牛米），分别搭载6速、7速双离合变速箱。虽然哈弗F7的发动机数据更好，但百公里加速在8.58秒，而瑞虎8的百公里加速在8.9秒，相差并不大。

比油耗，瑞虎8更节油。瑞虎8虽然动力上稍微弱点，但有着37%热效率的加持，燃油经济性是完全碾压哈弗F7的，毕竟长城SUV的油耗好像都不怎么样。瑞虎8的真实油耗百公里只有9L左右，哈弗F7早就10L开外了。

还用比么，肯定是虎8吧，既有内涵也有外表，对吧

奇瑞瑞虎8定位入门中型SUV，除了5座还有7座，而哈弗F7则定位紧凑型SUV，全系传统5座，两车共同之处是都出自自主品牌，主打性价比。这两款车谈不上哪个更好，不同的定位不同的卖点，最终怎么选择要看题主的实际需求，个人建议是如果对7座没有刚需的话，重点考虑哈弗F7。

哈弗F7：官方指导价10.90-15.10万元，经销商参考价10.20-14.40万元，动力上搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配自主研发的7速双离合变速箱，最大功率分别为169马力、197马力，峰值扭矩分别为285牛米、345牛米，新上市的国六车型动力升级，最大功率224马力，385牛米。车身尺寸方面，F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距2725mm，空间有保障。

奇瑞瑞虎8：官方指导价8.88-15.59万元，经销商参考价约为7.88-14.59万元，动力上搭载1.5T（高低功率）和1.6T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，最大功率分别为147马力、156马力、197马力，峰值扭矩分别为210牛米、230牛米、290牛米。车身尺寸部分，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，分为5座和7座。

综合起来看1.6T虎8更适合家用，特别是有时自驾游的家庭，因为虎8大，皆顾动力油耗虎8好，如果只想买便宜的1.5T的，F7动力强，但价格已接近1.6T虎8，不如加万元上1.6T虎8了。2.0F7动力占优但油耗偏大了，所以1.6T虎8最适合。

假设你有两支股票，一支跌了10%、一支涨了10%，你卖哪一支？

炒股五年，我才发现自己是典型的韭菜，总是想着“两头赚”！卖掉涨了10%的，补仓跌了10%的。然后意淫后者由绿翻红，这样一天之内，就是两头大赚。这种思维，也许注定了我的惨败。不知道有没有人，也是我这么想的？

2015年入市炒股，这是我人生的一个重大转折点。

那年5月，在A股5100点时，我经不住同事的推荐，提着存款，跑步进场。同事说，在股市里面挣点零花钱，那是轻轻松松的事情。我非常羡慕，以为别人可以做到，自己当然也可以做到。于是，我在均线都看不懂的情况下，在一无所知的情况下，匆匆进场。

进场后，我买的第一只股票，就是当时大名鼎鼎、如日中天的中国中车。买完后，从头到尾，都没有盈利的时候，天天跌，天天亏。扛了两个星期，基本腰斩，决定清仓。

那两年，国企改革改革概念非常火。之后，我陆陆续续买了国投新集、中粮生化等股票，竟然没有一次不是踩坑。大涨的时候没敢进，退潮的时候跑进去。肉没有吃到一块，挨刀却一次都没少。

在中国中车之后，我炒股的风格就发生了变化，成了那种超短型选手，没有一点拿股的定力，习惯于今天买，明天卖，最多就拿三四天。

今天买，总是开盘不久就买。然后一天心情忐忑不安。中途看见拉升了，觉得自己看股有眼力。中途下跌了，然后整天就是心情不好。

明天卖，总是开盘不久就卖。如果是跌的话，整个人的心情就特别焦急，而且经常是卖在最低点。如果涨的话，也是拿不住，稍微回落一点，就止盈了。

自己选股，绝不是一点能力都没有。我也曾买到过不少的牛股，但总是拿不住，在牛股启动前夕，赚了几个点就跑了。后面涨起来，总是不敢买，想着回调再买。

我在炒股的过程中，有一种心理，比较明显。那就是把盈利的股票卖掉，然后补仓亏损的股票。或者是，把跌得少的股票卖掉，然后买入跌得多的股票。

到此，以上就是小编对于啊哈哈哈 好长到底了快爆了hb视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于啊哈哈哈 好长到底了快爆了hb视频的3点解答对大家有用。