啊 五个一起会坏的

电脑有两个内存条，其中一个好的，另一个坏的，两个同时使用电脑会蓝屏吗？

首先很荣幸为你解答这个问题。

我认为个内存条坏了肯定点不亮。大家注意问题问的是内存条坏了，那肯定建立在卡槽是好的情况下，此时你把坏的插上去启动后操作系统就会去寻址，找不到就启动不了。

以下我为大家分享一下我对这个问题的看法与见解，同时我希望我的分享关于这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为第一 可以开机，但是屏幕不会亮。只有CPU风扇回转，电源风扇会转。也可能无限重启或者死机。第二，可能可以开机，进入窗口，但是会直接蓝屏死机。

我认为不供电，电脑根本识别不到，和你没插一样，那可能只是别一个。应该不会有问题。如果是数据损坏的内种，写进去读出来不对，蓝屏是有可能的。

以上我的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，在这里我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，同时我希望大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我在这里，祝愿大家在新的一年有一个美好的开始，还有美好的生活，还有每天开开心心的生活，还有快快乐乐成长，谢谢！

其中一个内存条坏了肯定点不亮。大家注意问题问的是内存条坏了，那肯定建立在卡槽是好的情况下，此时你把坏的插上去启动后操作系统就会去寻址，找不到就启动不了。我亲身经历过 不要说坏了，即使没坏，你插的不稳有其中一个卡针接触不良都会启动不了或者蓝屏。

绿色八叶草🍀🍀

实践是检验真理的唯一标准

电脑使用两根内存条

其中一个内存条是好的，另外一个内存条损坏了，在电脑使用的过程中，会蓝屏吗？

那么我就给你说说，在实际操作中，具体会遇到什么样的情况？

普通台式机，如果一个内存条是好的，另外一个内存条是坏的的情况下，别说是蓝屏死机，你重新启动电脑开机都开不了，又谈什么会蓝屏或者死机呢？

除非在使用的过程中突然一根内存条出现故障会造成蓝屏现象，内存数据处理错误，就会造成蓝屏或者死机现象

两个内存条能够出现一个内存条正常使用，和另外一个内存条损坏还能够正常运行的，除了单路工作站双路工作站服务器使用的ecc内存条才可以做到

即便是在运行的状态下一个内存条损坏另外一个内存条正常运行尤其是双路服务器最多会在开机的过程中提示某一个内存插槽内存出现故障，在开机硬件自检的过程中会提示

如果电动车需要五块电池，那再多加一块电瓶会怎样？

可以加，加后力量增大，跑得更远。要换充电器，但有些车要换控制器。建议改后把车子安装一个档位器，长期用低速档行车，这样可大幅延长电池使用寿命。

首先要确定，你所说的五块电池是多少伏的？另加的一块又是多少伏的？因为常见的铅酸蓄电池单体，有4V的（多用于充电式手电筒）、6V的（儿童玩具车、摩托车）、8V的（电动汽车）、12V的（电动自行车、摩托车）等多种标称电压。根据提问，我猜测是标称电压为12V的吧。

五块同容量的12V铅酸蓄电池串联后，可以组成标称电压为60V的电池组。其最高充电电压为14.4x5V，放电保护电压为10.5x5V。

如果在此基础上，再串联一只12V电池，则电池组的标称电压将达到72V，最高充电电压将为14.4X6V。这么高的电压加在控制器上，首先会对控制器内部的场效应管造成威胁——一般来说，为了降低场效应管在全面导通时自身的压降，其耐压值顶多取电源最高电压的1.5倍。也就是说在使用标称电压为60V的铅酸蓄电池组为电动车供电时，其控制器内的场效应管的耐压应该为90V左右时，才能兼顾导通电阻和管子的耐压安全性。否则不是管子上的压降大、效率低，就是管子易击穿损坏。而电池组标称电压升到72V时，其充满后电压将达到84V以上。耐压仅90V的场效应管面对84V的供电电压以及电机线圈反向电动势的叠加和冲击，寿命肯定不会长了。说不定猛加猛减几下转把，控制器就挂了。因此，在设计为五块电池的电动车上再加一块电池的结果，就是很可能烧掉控制器。

如果控制器内的滤波电容和场效应管耐压足够高，能够承受标称值为72V的供电电压，那么电动车的最高车速将会有所提高。能提高多少呢？大约是原最高车速乘以（1十12/60）公里/小时。可要小心了：刹车距离、轮胎强度、轴承的润滑，还有来自交警的问候……关键是自身和他人的安全！真的要当心了！

没'问题超快，我的加了以前五十，现在七十，都开三年了，还好好的。

把60V电动车再加一块电瓶，让整车电压达到72伏，这是说明这个电动车的电压非常的足，看起来会在最佳状态下行驶，速度也会达到最佳值，行驶里程也会达到最佳值。

以前我在问答你回答过这类的问题，今天我再回答一次。

但这样的使用会给我们带来一系列的问题，首先你要解决充电器的问题，原车60伏的充电器已经不适应了，我们还需要换一个72伏的充电器，钱不多了，三十五十的就能搞定。

这个电动车是能用的，但是我们还将面临如下的问题。

由于原车60V的控制器，它的保护点只是在54V，进而整组的电池过充问题，将是非常的严重，短时期的应急还可以说是长期的使用，不出两个月，蓄电池将会有损坏的可能，那么由于过放，在充电的时候会产生过充的现象，轻则蓄电池的外壳鼓包变形，重则蓄电池将要被充坏。

因此我们还得需要更换控制器，那么控制器更换以后，又要面临电机的问题，由于控制器与电机不配套，把电动机的工作电压加高，电动机在工作的时候，会产生高速旋转的现象，会使电动车的速度加快，其实这也不一定是好事。

短时间还可以，若是长时间的使用，会出现严重的发热状况，虽然虽然我们的电动车电机，它的耐压值是在500伏以上，由于电梯内的饶组线圈的漆包线，不论是它的直径还是线圈的匝数，都要小于72伏的电机所需要的参数，长时间的使用会出现严重积热的现象，而这种积热极易造成电机的损伤，使电机的绝缘程度降低。

另外，还有一个问题，就是电机的辅助电源，由于控制器对辅助电源有一个过压保护点，这个保护点将造成电机不能正常转动，有的时候电动车就不能行走了，因此我们更换完了控制器，还要更换电机，如果我们从经济的角度来看，那是得不偿失了。

如果我们的爱车是一个旧车，而且外壳已经破烂不堪了，我们又换控制器又换电机的，我们还不如重新买一台。

如果我们的爱车还是一个新车，或者是电池还是新的，我们就没有必要给电动车再加一块电瓶，随便改动电动车的性能，只有百害无一益。

两口子在同一个单位有什么利弊呢？

夫妻在一起一样:道事自己走出来:各人是各人的走道:不在一个厂不走道也不行:在一起上班好:开工资老婆末收:省的找花:没钱什么能办/夫妻想开比什么都强:

我能不能说，“夫妻同心，齐力断金”？关于夫妻同单位上班“利”的故事，有很多，也非常有趣。

比如，一个管财务，一个管办公室，“近水楼台”！就是不徇私，也方便说话不是？工作中更不会有死结儿。还有，老公是老板，妻子是财务。

夫妻在一起，有的是夫妻变同事，有的是同事成夫妻。夫妻一起，经常是大家的谈资，比如，我们单位原来有个怪现象，男同事生女孩居多，女同事生男孩常见。于是，我们就经常调侃同事夫妻，你家生男便是女做主，生女便是男做主。说起来，都是很有趣的话题，给办公室生活增添了乐趣。

妇唱夫随，自古都是佳话。你浇水来我种花，你织布来我种麻。只不过现在变换了环境而已。在同一单位上班，也算是志同道合，生活上也有共同话题，工作上基本无死角。相互帮助，一同成长，吃饭工作休息都在一起，也是好多人求之不得呢！

夫妻一起工作，又利也有弊。不好的地方大抵是因为“不方便”吧，没法再“隐秘”。

水至清则无鱼，夫妻太紧密，就会失去了空间“呼吸”。同事之间开个玩笑，估计就会多起来，别无意说出了一方的秘密。

总之，夫妻，夫妻，心里坦荡，其实就愿意在一起。

利和弊，不是永恒的。利处，也有弊端。比如：想做坏事的人会更隐秘。弊，有时候也是利。制约犯错有利于夫妻关系，家庭和睦就是最大的利。

因此，无论是在不在一起，不用刻意。妻子给丈夫面子和空间，老公学会自律。珠联璧合，有什么不利呢？

到此，以上就是小编对于啊 五个一起会坏的的问题就介绍到这了，希望介绍关于啊 五个一起会坏的的3点解答对大家有用。